
| د برېښنا رسونه | ۱۸~۴۸ وی ډي سي |
| د کنټرول دقیقیت | ۴۰۰۰ نبض/ر |
| د نبض حالت | لارښوونه او نبض، CW/CCW دوه ګونی نبض، د A/B څلور ګونی نبض |
| اوسنی کنټرول | د سرو ویکتور کنټرول الګوریتم |
| د فرعي ویش ترتیب | د DIP سویچ ترتیب، ۱۵ انتخابونه (یا د سافټویر ډیبګ کولو ترتیب) |
| د سرعت حد | دودیز ۱۲۰۰~۱۵۰۰rpm، تر ۴۰۰۰rpm پورې |
| د غږ د کمولو فشار | د منځنۍ فریکونسۍ وایبریشن د مخنیوي لپاره د ریزونانس نقطې اتوماتیک محاسبه |
| د PID پیرامیټر تنظیم کول | د موټرو PID ځانګړتیاو تنظیمولو لپاره د ډیبګ کولو سافټویر |
| د نبض فلټر | د 2MHz ډیجیټل سیګنال فلټر |
| د الارم محصول | د ډیر جریان، ډیر ولټاژ، موقعیت تېروتنې، او نورو لپاره د الارم محصول. |
| نبض/ریو | SW1 د سوداګرۍ پیل | SW2 د | د SW3 | د SW4 | تبصرې |
| ۳۶۰۰ | on | on | on | on | د DIP سویچ "3600" حالت ته اړول شوی او د ازموینې سافټویر کولی شي په آزاده توګه نورې فرعي برخې بدلې کړي. |
| ۸۰۰ | بند | on | on | on | |
| ۱۶۰۰ | on | بند | on | on | |
| ۳۲۰۰ | بند | بند | on | on | |
| ۶۴۰۰ | on | on | بند | on | |
| ۱۲۸۰۰ | بند | on | بند | on | |
| ۲۵۶۰۰ | on | بند | بند | on | |
| ۷۲۰۰ | بند | بند | بند | on | |
| ۱۰۰۰ | on | on | on | بند | |
| ۲۰۰۰ | بند | on | on | بند | |
| ۴۰۰۰ | on | بند | on | بند | |
| ۵۰۰۰ | بند | بند | on | بند | |
| ۸۰۰۰ | on | on | بند | بند | |
| ۱۰۰۰۰ | بند | on | بند | بند | |
| ۲۰۰۰۰ | on | بند | بند | بند | |
| ۴۰۰۰۰ | بند | بند | بند | بند |
د موټر چلولو ټرمینلونه سوځیدلي دي؟
۱. که چیرې د ټرمینلونو ترمنځ شارټ سرکټ وي، نو وګورئ چې د موټرو وینډینګ شارټ سرکټ دی که نه.
۲. که چیرې د ټرمینلونو ترمنځ داخلي مقاومت ډیر لوی وي، مهرباني وکړئ وګورئ.
۳. که چیرې د تارونو ترمنځ په اړیکه کې ډیر سولډرینګ اضافه شي ترڅو د سولډر بال جوړ شي.
د تړل شوي لوپ سټیپر ډرایو کې الارم شته؟
۱. که چیرې د انکوډر تارونو لپاره د پیوستون تېروتنه وي، مهرباني وکړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د انکوډر د توسیع کیبل سم وکاروئ، یا که تاسو د نورو دلیلونو لپاره د توسیع کیبل نشئ کارولی نو د Rtelligent سره اړیکه ونیسئ.
۲. وګورئ چې ایا انکوډر زیانمن شوی دی لکه د سیګنال محصول.
